ПОДШИПНИК 1613 подшипник радиальный шариковый сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием, комплектный, с сепаратором |
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют два ряда шариков со сферической дорожкой качения на наружном кольце. Эта особенность конструкции обеспечивает самоустанавливаемость подшипников, позволяет им выдерживать перекосы вала относительно корпуса. Поэтому такие подшипники особенно удобны в узлах, где возможны перекосы вследствие погрешностей при установке или из-за изгибов вала. В узлах, где грузоподъемность самоустанавливающихся шарикоподшипников недостаточная, вместо них следует использовать сферические роликоподшипники, которые также обладают возможностью самоустанавливаться. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники основной конструкции выпускаются как с цилиндрическими, так и с коническим отверстием (конусность 1:12). Подшипники с уплотнениями Выпускаются самоустанавливающиеся шарикоподшипники со встроенными уплотнениями контактного типа с обеих сторон. Уплотнения изготавливаются из износостойкой маслостойкой синтетической резины и армированы листовой сталью. Диапазон рабочих температур уплотнений от –40 до +120 о С. Уплотнение по наружному диаметру устанавливается в канавке на наружном кольце, создавая надежную защиту без деформации наружного кольца; кромка уплотнения прижимается с легким давлением к скосу внутреннего кольца. Серийно выпускаемые подшипники с уплотнениями заправляются пластичной смазкой на литиевой основе, пригодной для эксплуатации при рабочих температурах от –30 до +110 о С. Подшипники смазываются на весь срок службы и не нуждаются в техническом обслуживании. Запрещается нагревать их перед установкой и промывать. Подшипники с удлиненным внутренним кольцом Самоустанавливающиеся шарикоподшипники с удлиненным внутренним кольцом применяются в качестве простых опор гладких валов. Отверстия этих подшипников выполнены со специальными допусками, что позволяет легко устанавливать и снимать их. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники с удлиненным внутренним кольцом фиксируются в осевом направлении штифтами или шплинтами, которые входят в прорезь на одном из торцов внутреннего кольца. Штифты или винты не позволяют внутреннему кольцу проворачиваться на валу. Когда эти подшипники применяются в паре, прорези на внутренних кольцах должны быть либо обращенными одна к другой, либо быть обращенными в противоположные стороны. В противоположном случае вал будет зафиксирован только в одну сторону. Перекос Самоустанавливающиеся шарикоподшипники предназначены для компенсации угловых перекосов одного кольца подшипника относительно другого, что позволяет сохранить рабочие характеристики подшипника.
Дополнительная информация Предельная частота вращения подшипников, приводимая в каталогах соответствует классу точности 0. Класс точности 5 позволяет повысить скорость шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников, а также радиальных роликоподшипников с короткими цилиндрическими роликами в 1,5 раза, класс 4 - в 2 раза. Для радиально-упорных подшипников с коническими роликами, а также упорных шарикоподшипников с коническими роликами, а также упорных шарикоподшипников класс точности 5 позволяет повысить скорость в 1,1 раза, а класс точности 4 - в 1,2 раза
Также советуем посмотреть:
|
Технические характеристики |
Международные аналоги |
Справочная информация |
Фирмы |
SKF |
FAG |
NSK |
Обозначения |
2313 |
2313 |
2313 |
|
d—Внутренний диаметр в мм. |
65 |
D—Внешний диаметр в мм. |
140 |
|
B—Ширина в мм. |
48 |
|
Масса в кг. |
3,21 |
|
ГОСТ |
520 |
Имеется в наличии подшипник 1613 в количестве 30 штук. Производства – 8-ого Подшипникового Завода (г. Харьков). Местонахождение - г. Саратов. Цена за штуку 420 рублей с НДС Наш сайт: www.podshipniksaratov.ru Контакты: телефон (8452) 95-68-62, факс (8452) 95-68-97 e-mail: bearing1613@yandex.ru ICQ: 471985615 Контактное лицо: Подгорный Юрий |
|